外贸形势虽有回落，但仍然保持强劲，1至4月出口增长21.5%，进口增长27.9%，对欧盟国家出口贸易已经居首位，比重为21%，其次为对美国出口，比重为17%；进口贸易中，日本进口居首位，比重为13%；其次为欧盟进口，比重为11%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
　　4月全国港口各项指标继续平稳增长，货物吞吐累计19亿吨，增长15.9%；集装箱累计吞吐3973万标箱，增长17.4%；外贸货物吞吐累计6.4亿吨，增长11.6%；上海超越越宁波重新回到货物吞吐第一位置；全国主要港口的外贸散杂货物装卸作业价格，与3月相比，无任何调整。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
　　环渤海区域港口的增长继续高于其他区域港口，其中营口和日照货物吞吐量增速在20%以上，天津港增速为17%，大连增速为15.6%，青岛为14%，领先于全国平均水平。集装箱方面，营口、连云港、天津、大连和广州增速在20%以上，上海、深圳、广州和宁波仍位居集装箱吞吐前四。
　　继续给予港口整体行业“中性”评级。在今年宏观经济减速以及外贸增长趋缓的大背景下，由于中国港口经过前一轮的大建设大发展，产能瓶颈在逐渐弱化，部分地区甚至出现了过剩局面，而增速也逐年高位回落，投资策略上以相对防御为主，地区方面优先选择环渤海地区，货种方面优先选择散货种类。
　　投资主线是关注公司内生性增长能力以及提价和资产整合的预期，我们认为环渤海地区将是兼具价值及“故事”的重点区域，维持对天津港和日照港的“审慎推荐A”评级，并建议趋势性投资，同时继续关注上港的长期价值。