UPS将在深圳机场建立转运中心。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】07年深圳机场的旅客吞吐量和起降架次在全国民用机场中位居第五，货邮吞吐量位居第四。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）全球最大的包裹递送公司UPS将在深圳机场建立泛亚航空转运中心。目前UPS正在上海浦东机场  (600009.SS/人民币22.83，优于大市)建设其北亚转运中心，预计08年8月起投入使用。据悉，位于深圳机场的转运中心在规模上将超过浦东机场的转运中心，计划在2010年投入运营。虽然此次与UPS的合作将在第二条跑道投入运营伊始就可为深圳机场带来可观的货运量，但是由于受到关键资源短缺的影响，我们认为未来两三年内深圳机场的业务量仅能达到温和增长。我们对深圳机场维持9.58人民币的目标价格和同步大市评级。
正在实施扩建计划。深圳市政府正在围海造田，完成后深圳机场将负责新航站楼的建设。航站楼扩建工程可能在09年下半年动工。预计资本性支出在40-50亿人民币左右。目前公司正在制定扩建工程的融资方案。
跑道和空域不足。受到跑道和空域不足的影响，深圳机场的发展将保持温和增长。08年1-4月，起降架次仅同比增长5.6%，但通过鼓励航空公司使用大客机，因此旅客吞吐量同比增长达到了8.8%。由于跑道和空域有限，在第二条跑道启用前，公司未来两三年的发展空间有限。公司的另外一个增长驱动力是国际货运业务，因为货运业务不会占用白天的时刻资源，不会加剧时刻资源紧张的矛盾。
其他航空相关业务的扩张。深圳机场将进一步发展其他航空相关业务，包括与威海广泰空港设备有限责任公司合资建立特种设备维护公司、与飞机工程投资  (香港)有限公司合资成立飞机维修公司等。我们认为上述计划不会对深圳机场的业绩产生立竿见影的作用，但是会有助于深圳机场完善产品线，巩固其大型机场地位。
新机场收费政策影响正面。新的机场收费政策理论上将使深圳机场收入增长不到10%，但是，由于部分收费项目需要与用户协商确定，因此新政策对深圳机场的最终影响幅度可能还会有所变化。