7  月探底后，汽车销量8  月即出现反弹，环比增长13%，1~8  月累计销售汽车453  万辆，同比增长25%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】行业盈利继续回升，1~7  月整车制造业（不含改装车）销售收入同比增长30%，利润总额同比增长66%达191  亿元。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        行业盈利与04  年峰值水平均已十分接近。
        乘用车销售进入传统旺季，虽然上年同比基数较高，但鉴于3  季度好于预期的表现，同比维持25%以上增速仍有较大可能性，全年增幅有望达到30%以上。在内需增长放缓的情况下，出口市场的旺盛带来了新的增长驱动力，我们认为未来几年商用车出口增长将保持强劲，大中客车、重卡和轻卡均将成为受益品种。
        随着商用车优势企业良好成长前景逐渐被逐渐认识，龙头企业的价值过度低估已得到一定程度的纠正。在市场整体估值水平不断抬高的背景下，我们认为商用车优势企业股价仍有提升空间，但由于估值空间已缺乏足够吸引力，建议采取相对谨慎的持有策略。乘用车公司的估值折扣源于市场对油价上涨、降价等悲观因素的担忧，我们认为随着降价压力的舒缓，超预期的销售数据和国际油价的中期走低将成为四季度乘用车股价走强的重要催化剂。