基本面：集团主要产销车载电气系统及电气元件，基于机车产品的营业收入下跌，上半年纯利按年跌逾四成，至5.4亿元人民币，而在产品销售结构变化下，毛利率亦  下跌4.1个百分点至35.3%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】然而，集团第二季的纯利按季增长37%，优于市场预期之余，亦反映业务改善，加上国策扶持，下半年的收入有望进一步提升。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        催化剂：随着资金到位，今年铁路车辆采购的投资优于铁路基本建设投资，加上今年的新线投产指引为6，366公里，显着高于2011年的新线投产里程数约2，000公里，故此铁路车辆采购数量会按年显着增加。另外，公司成为国内城轨牵引系统市场最大供应商，此外主要城市亦全力发展轨道车交通系统，预计城轨建设将呈较高速增长，有利集团（行情，资讯，评论）争取更多城轨电气系统定单。
        估值：市场预期集团今年每股盈利增长8%，现价相当于今年预测市盈率14.1倍，较3年平均值19.2倍折让26%，近日其他铁路基建股备受追捧，惟南车时代股价相对落后，后市或有机会追升。
        技术走势：股价近日于20元现支持，惟续守去年9月至今的长期升轨底部之上，现时14日RSI由低位回升，加上MACD「熊差」现收窄迹象，短期有机会出现反弹，因此建议趁低吸纳。