公路：数据逐季下滑，政策风险犹存，重点公司三季度盈利同比下滑9.47%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        1-8  月全国公路货运量和客运量同比增长13.9%、8.4%，与去年及上半年持平。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        上市企业数据增速远低于行业。重点公司1-8  月路费收入平均同比下滑0.65%，7-8  月同比下滑1.51%，呈现逐季下滑的趋势。7-8  月车流量平均增速达8%，较上半年明显改善。我们认为车流量与收入增速进一步背离的原因在于：1）三季度宏观经济无好转迹象，货车比例进一步下滑；2）部分公司如深高速收费标准下调，对收入影响较大。预计重点公司前三季度业绩平均增速为-1%，部分公司如深高速下滑15%左右。
        铁路：需求恶化，盈利受压，重点公司三季度盈利同比下滑11.33%。三季度进口煤冲击以及国内煤炭需求下滑导致港口库存居高不下，最终传导到铁路运输环节中。预计7-9  月大秦线运量同比下滑10%，1-3Q  大秦铁路业绩累计下滑5%以内。广深铁路方面，城际车由于大修及安全等因素导致班次减少，客流同比下滑幅度加大；此外下半年大修成本将加大计提，预计1-3  季度业绩同比下滑26%。铁龙物流三季度业绩企稳，主要原因是去年基数较低及新特种箱上线逐渐贡献业绩；预计单季利润将同比增长15-20%，环比与二季度基本持平。
        航空：利润下滑幅度大幅收窄，重点公司三季度盈利同比下滑23.83%。7-8月份，全行业旅客周转量和运输量增速分别为11.3%和9%，其中，出境游热潮带动国际航线需求增速远高于国内航线；整体客座率同比下降超过1  个百分点，裸票价格略有增长。三季度，国际油价基本与去年持平，国内油价则同比下降10%左右；人民币汇率略有贬值，汇兑收益将同比大幅下降。综合各方面因素，我们对航空业三季度的利润预测是单季度下滑幅度大幅收窄，其中中国国航是-21%、南方航空是-30%、东方航空是-21%；其中主业改善最显著的是国航，主要是依靠国际航线的复苏。