沿海散货市场：备货完成，煤运成交请淡截止  9  月28  日沿海运价综合指数报收于1085.6  点，周降0.4%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】秦皇岛-上海煤炭运价周跌1.0  元至29.4  元/吨、秦皇岛-广州煤炭运价周跌0.3  元至38.2元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）秦港煤炭日均调入量为62.9  万吨，周跌2.4%，港口日均吞吐量为67.7万吨，周跌5.5%，秦港库存607.7  万吨，周降5.2%。因电厂储煤行动基本在节前一周完成，节日情绪下本周供需两端均活动较少，沿海煤运市场承压，呈疲软状态，节后大秦线展开10-15  天的检修，预计继续对煤运造成压力。
        干散货市场：铁矿石运输市场表现活跃，BDI  连续反弹截止  10  月5  日BDI  收于845  点，较2  周前涨9.2%，其中BCI、BPI、BSI  分别变动+18.2%、+16.5%、-5.3%。截止10  月4  日巴西图巴朗、西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为22.35  美元/吨和8.95  美元/吨，较2  周前上涨6.1%、11.7%。本周Capsize  型船平均TCE  为15,189  美元/天，较2  周前涨47%，Panamax  型船平均TCE  为3147  美元/天，较2  周前涨14.4%。受QE3  刺激矿价反弹、国内大批基建项目获批的利好因素持续影响，BDI  自底部反弹27.8%。
        节前受贸易商集中订货及两大矿商推货影响，铁矿石运输市场表现活跃。
        油轮市场：需求疲弱，VLCC  运价反弹未能延续截止  10  月4  日BDTI  报收664  点，较2  周前涨3.4%，BCTI  报收628  点，较2  周前跌1.7%。布伦特原油价格两周涨0.54%至112.02  美元/桶。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax  平均TCE  分别为5697、8356、13138、16533  美元/天，分别较两周前变动-45.4%、+24.9%、-6%、+49.2%，VLCC中东-日本WS  值为35.3  点，较2  周前下降4.3  点。尽管QE3  推出释放流动性，但在全球原油需求下滑的担忧下，油价一度暴跌，并影响油轮市场需求。
        集运市场：欧线长假期间停航保装载率本周  SCFI  报收于1247  点，较上周环比跌1.05%。欧线跌1.19%报1158美元/TEU，美西线涨0.11%报2730  美元/FEU。双节前夕，需求并无明显起色，欧洲航线船公司降价揽货，但总体舱位利用率仅维持在80%。美线船舶平均舱位利用率为95%以上，多个航次爆舱，运价保持稳定。长假期间，多数船公司采取临时停航措施以应对货量下滑，根据Alphaliner  的测算，长假期间欧线可供运力将同比下滑23%，长假后一周将同比下滑34%。10  月第三周开始G6  联盟以及CKYH  联盟将正式削减2  条欧洲航线，而为实现11  月1日提价500  美元/TEU  的目标，船东仍需进一步削减运力。
        风险提示：全球经济陷入低迷，国内经济硬着陆，油价剧烈波动