●  外贸预测模型：出口同比预测中值更新为-0.3%，进口中值0.1%
        1、综合8月前四周《中国出口集装箱运输市场周度报告》（下称《周报》）对中国集运出口的调查，结合7月日均出口量翘尾因素的测算，预计8月中国出口货量环比约-2.5%，而价格环比约0.11%，故出口金额环比为-2.4%，由于去年8月出口金额环比为-1.1%，所以今年8月出口金额同比约-0.3%，较7月继续缩窄约1.3个百分点。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2、根据已公布的6、7  月出口数据，假设8月每日总出口量停留于7月末的水平，可计算出口的月内翘尾因素约-2.9%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）分航线计算，欧洲航线出口金额翘尾约-3.0%；北美约-3.4%；日本约0.2%；澳新约-1.5%；南美约-2.4%。
        3、根据《周报》，考察8月月内的出口货量走势，除了欧洲航线继续下行以外，其余各航线均较为平稳甚至略有反弹，综合权重及各航线月内日均出口的走势，8月总出口金额环比-2.4%，略大于总出口金额翘尾-2.9%，月内日均出口走势出现一定的稳定轨迹。但是，7、8月理应是传统外贸旺季，总出口量虽然没有继续下降，但按照季调原则考虑，其增速仍处于极低水平，所以外贸无疑仍非常低迷，好转迹象尚未显现。根据《周报》给出的信息，我们估计8月欧洲航线出口货量月度总环比约-7.4%，北美航线约-0.5%，日本航线约0.5%，澳新航线约-0.6%，波红航线约-4.9%，南美航线约-1.7%，考虑权重，总出口货量环比为-2.5%，结合出口价格环比为0.1%，总出口金额环比为-2.4%。
        4、出口价格环比数据目前并未有统计，但由于国内CPI与PPI的环比均值模拟的指数与出口价格指数相关性很高，故我们用CPI与PPI环比均值作为出口价格环比。根据国信CPI、PPI镜像预测结果，8月CPI环比为0.72%，PPI环比为-0.51%，故8月出口价格环比约为0.11%。