中海集运(601866.CH/人民币2.18,  持有;  2866.HK/港币1.76,  卖出)2012  年上半年公司实现营业收入15.32  亿人民币，同比增长9.6%，实现归属于母公司所有者净亏损为12.8  亿人民币，每股收益-0.  110  元人民币。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司2  季度盈利1.73亿元，在行业多次提价的推动下，上半年集运运价大幅飙升，并带动公司在2  季度成功扭亏为盈。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        上半年公司完成重箱量395.9  万TEU，同比增长15.2%；运价方面，尽管年初以来大幅提价，但是由于2011  年全年运价前高后低，上半年公司平均单箱运价同比下跌4.9%，其中国际航线平均运价同比下降3%，国内航线同比下降10.1%。但环比来看，今年上半年公司单位运价比2011  年下半年环比大幅上升21.6%。
        受  2011  年行业巨亏影响，2012  年公司主营的集装箱航运市场竞争态势发生转变，马士基等行业巨头联手提价并努力维持运价，因而在需求并不强劲的情况下提价计划连续获得成功，欧美等主干航线运价大幅飙升。2012  年上半年，CCFI  和SCFI  指数均值分别为1,136  和1,050，同比分别上升10.8%和20.3%，其中即期市场欧洲航线、地中海航线、美东航线和美西航线均价分别为1,401美元/TEU、1,460  美元/TEU、3,301  美元/FEU  和2,152  美元/FEU，同比分别上升33.6%、41.8%、21.9%和8.0%。由于收入确认延迟影响，公司3  季度单箱运价有望进一步提升。