事件
        中国政府网  2  日消息，国务院同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7  座以下（含7  座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        根据实施方案，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00  开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
        各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
        评论
        全年收费公路年收费规模或将减少  2%-3.5%左右：根据五部委收费公路清查数据，2010  年全国收费公路收费总额在2860  亿元左右，日均收费额在7.83  亿元左右，其中一般高速公路小型客车车流量占比一般在50%-70%，而收入占比一般在35%-55%左右，根据历史数据节假日通行费收入一般比普通日高出5%-10%左右，东部地区部分路段甚至能超过10%，选择清明、五一、国庆和春节即20  天对7  座以下小型客车全部免通行费，那么免费规模将在60-90  亿左右，约占总收入的2%-3.5%，并没有传言的200  亿左右。个别客车车流量和通行费收入占比较高的公司比如东部地区的宁沪以及珠三角的深高速影响比例将有可能达到4%左右。
        部分省市已经先行施行，对高速公路上市公司经营和业绩都是考验：据交通运输部今年春节前发布的信息，春节黄金周期间，河北、山东、内蒙古、陕西、河南、吉林、宁夏、江西等多个省区的收费公路在部分时段已经实行免费通行政策，虽然重大节假日只对7  座以下小客车免费，但是去年尤其是今年以来，由于制造业经济不振，部分地区货物运输需求下滑明显，免费期间收入减少2%-4%，而人工，折旧等成本依旧支出，养护费用还将提升，因此对上市公司业绩的影响预计将在5%-10%左右，弱势格局下形成一定压力。此外由于重大节假日车流出行需求较为旺盛，部分路段平时车流量就较为饱和，免费后预计流量提升较大，此前沪嘉高速免费后预计流量迅速提升20%以上，将对上市公司部分路段经营形成考验。