本周谷物和煤炭贸易持续活跃推动国际干散货运输市场强劲上扬，澳洲第三大矿业公司FMG公司近期宣布从5月份开始将向宝钢发送第一票铁矿石，市场增强了对未来海岬型船市场行情走高的预期；全球小麦第五大出口国哈萨克斯坦宣布中断小麦出口，引发了全球谷物进口国对谷物供应短缺的担心；澳洲和南非煤炭供应链瓶颈效应，全球煤炭海运平均运距进一步拉长，煤炭运力紧张以及谷物贸易直接推动本周BPI创下今年新高。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】BDI在4月17日重上8000点，4月18日报收8203点，比上周末升314点，周升近4%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
　　国内沿海运输市场行情在粮食运价企稳回升带动下终于止住跌势，在1月23日达到历史高点2611后，经过近2个月的持续回调，本周暂时止跌，粮食货种运输指数回升2.3%，煤炭货种运输指数保持平稳，金属矿石货运运输指数跌1.7%，4月16日沿海（散货）运价指数报收于2237点，周微升0.5%。
　　国际油轮运输市场本周货盘涌现，原油综合运价指数直线上扬至三个月来的新高，4月18日报1686点，上涨14.5%。波斯湾和西非发航线运价反弹强劲，黑海、地中海行情坚挺，VLCC船共计成交49艘。成品油轮成交增加，运价大幅飙升并呈现西升东降。综合运价指数在4月18日报1110点，周大升19%。
　　中国出口集装箱运输市场箱量继续恢复，运价呈现平稳调整，远洋航线仅南非南美和东西非航线上升，其余均下调盘整；近洋航线中日本航线和东南亚航线运价小幅上扬，其余航线下跌。4月18日，中国出口集装箱综合运价指数为1112点，周微跌0.95%。