􀁺  重卡产品（含重卡整车、重卡底盘和半挂牵引车）细分市场的表现依然抢眼。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】  从3  月份及整个1  季度的销量来看，重卡整车、25－40  吨半挂牵引车，重卡底盘三个子细分市场的销量增速依然非常高。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
􀁺  卡车各个子细分市场的市场表现持续分化。  重卡整车、轻卡整车、25－40  吨半挂牵引车以及重卡底盘四个子细分市场在卡车市场中的份额不断增加，而中卡整车、中卡底盘、以及非25－40  吨半挂牵引车在卡车市场中的份额不断下降。卡车市场向“重”和“轻”两个方向发展的趋势非常明显。
􀁺  重卡产品（含重卡整车、重卡底盘和半挂牵引车）细分市场的竞争结构趋于稳定。  一汽、东风。中国重汽牢牢占据重卡产品市场的前三甲的位置，从3  月份的数据看，上述三家公司的市场份额合计已经超过50％；处于第二军团的陕西重汽、福田汽车两家公司占据了15％的市场份额；处于第三军团的公司瓜分了约35％的市场份额。
􀁺  客车细分市场成长性表现迥异。  从1  季度整体的销售数据看，大、中型客车都表现出了良好的成长性。而从3月份的销售数据看，大型客车销量增速明显趋缓；中型客车的销量增速相对依然较快；轻型客车在1  季度里成长性较差。
􀁺  客车各个细分市场竞争格局趋于稳定。  在大型客车市场，宇通客车的市场领先者的地位比较稳固。在中型客车市场，金龙客车继续领跑；在轻型客车市场，主要生产高端轻型客车的江铃汽车、南京依维柯分列该细分市场二、三位，从3  月份的销售数据看，江铃、南京依维的销量增速较快，而且，南京依维柯的市场份额有明显的上升趋势。
􀁺  上市公司旗下商用车企业市场表现优异。  1  季度，上市公司旗下商用车企业，中国汽、陕西重汽、福田汽车、江淮汽车、宇通客车、金龙汽车、江铃汽车和南京依维柯的市场表现都非常出色。