􀁺  上周，16  日公布经济数据（通胀同比升8.3%，PPI  同比升6.9%），同日央行公布准备金上调至16%；大盘又在蓝筹杀跌的驱动下，进一步恐慌性下挫，两市周跌幅又创新纪录上证破-10%，深证破-15%，成交量巨幅萎缩，再度反映出此时市场信心的脆弱。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周受到证监会规范大小非解禁的强刺激，及花旗一季度计提51亿，远低于市场预期，美股大涨的刺激，市场有望逐步走出信心低谷。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
􀁺  认购证中，截至上周五，国安GAC1、中兴ZXC1、深高CWB1、日照CWB1、上汽CWB1、赣粤CWB1、中远CWB1、石化CWB1  和上港CWB1  溢价率分别为76.25%、81.27%、158.04%、55.61%、157.50%、109.72%、69.16%、113.73%和81.01%；新上市的青啤CWB1  溢价率为65.29%。鉴于中长期的风险、收益不匹配的考虑，我们不建议中长期持有高溢价率的权证。
􀁺  上周仍无南航JTP1  的创设/注销活动。
􀁺  上周南方航空股价急跌34%，南航JPT1  的理论价值从0.004  元飙升至0.1  元，权证的市场价格的溢价水平从60%下降至40%，剩余存续期为2  个月。南航JPT1  行权价7.43  元，对应南方航空07  年净态PE17.7  倍，08  年动态8  倍；对应目前A-H  溢价率65%，而南方航空在最近一年中的平均溢价率为134%。从估值的角度看，南航JPT1  的行权价对应南方航空极低估值水平的位置；仍需借助大盘及港股的进一步的恐慌性巨幅下挫导致南方航空进一步下挫28%才触及行权价，我们依然认为在南方航空最后存续两个月后下挫至行权价之下可能性较小。