􀂋  1、干散货运输市场处于景气高点，干散货、杂货及特种货运输类上市公司业绩突出。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
2007年，由于铁矿石、煤炭需求上升较快，国际干散货运输市场需求持续旺盛，同时，新增运力投放有限，干散货运价持续走高，2007年BDI均值为7069点，比2006年上升了122%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）同时，沿海煤炭运输需求持续快速增长，沿海散货综合运价指数均值同比上升25.8%，从而使主要从事干散货运输的上市公司业绩具有明显的提高，2007年这些公司的净利润增长均在50%以上。
􀂋  2、运力的增长对水运上市公司业绩提升具有明显的推动作用。
水运上市公司业绩的提升一方面是由于运价提高所致，另一方面与上市公司的运力增加有非常大的关系，如中海发展06年底增加了42艘干散货船，干散货运量增加50%；中海海盛增加一艘散货船和四艘化学品船；其他上市公司的运力2007年都有不同程度的提高。
􀂋  3、集装箱运输市场和油品运输市场仍处在相对低迷的状态。
2007年，受国际原油价格不断提高，国际油运市场需求总体不足，同时，由于新增运力投放过剩，运力供过于求，导致油品运价呈震荡走低态势。2007年，国际原油综合运价指数平均1124点，比2006年降13%，由于我国经济的快速发展，内贸油运市场基本保持稳定。