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研究报告:万达期货-钢铁早报-120704

股票名称: 股票代码: 分享时间:2012-07-04 11:08:18
研报栏目: 期货研究 研报类型: (PDF) 研报作者: 郑戈
研报出处: 万达期货 研报页数: 4 页 推荐评级:
研报大小: 173 KB 分享者: hjg****ghj 我要报错
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【研究报告内容摘要】

  俄罗斯、土耳其对欧盟热卷市场威胁大  
        欧洲钢铁联盟(Eurofer)近日称,土耳其和俄罗斯是欧盟未来热轧板卷市场构成威胁,尽管需求减少已导致进口量自2011年4季度以来有所减少,但一旦欧盟钢需求转好,俄罗斯、土耳其和其它邻国则为对欧盟的主要出口国。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】  Eurofer国际事务负责人Tachelet称,目前欧盟的扁平材进口总体未有增长,热卷进口自去年4季度大幅下降。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)中国商品卷对欧盟的出口不如以前那样普遍,由于退税政策,中国的高端钢产品出口出现增长,如镀锡产品、涂层产品最近几年出口增势明显。  武钢集团放弃50亿美元巴西建厂计划  
        由于风险超出承受范围,武汉钢铁集团运作近三年的巴西建厂计划前期可研报告已宣告失败,武钢已放弃在巴西建厂。  武钢在巴西建厂计划投资金额为50亿美元,是中国企业迄今在巴西最大一笔投资。一旦建成,将成为中国在海外兴建的最大规模钢厂。  上述一位知情人士称,武钢巴西建厂计划失败,归结于物流、焦煤、市场等因素。不过,幸运的是武钢避免了后续损失。武钢反复经过前期可研,发现不可控风险超出预期。失败的直接原因是物流方案缺乏可操作性。  武钢在巴西建厂源于与巴西矿山EBX的合作。2009年11月,武钢出资4亿美元投资EBX集团下属铁矿石项目MMX,成为MMX第二大股东。后来,EBX集团主席邀请武钢在投资MMX铁矿石项目的基础上,在巴西里约热内卢州阿苏港(Acu)工业区兴建一家钢铁厂。  新钢厂由武钢控股70%,而巴蒂斯塔将拥有剩下30%股份。计划2012年投产,年产能预计为500万吨。阿苏港对于武钢来说,的确具有建厂的吸引力。这个所谓的"通向中国的高速路",其面积相当于12000个足球场大小,堪称世界同类港口工业区中面积最大的港口。  该港同武钢合作的钢铁厂一起,是巴蒂斯塔的投资组合中最富雄心的一部分,配合武钢建厂,巴蒂斯塔计划将使阿苏港成为钢铁生产和出口枢纽。知情人士表示,目前阿苏港还在建设,导致武钢放弃建厂的,是一条连通阿苏港及矿山的约300公里的铁路。投资花费巨大,拉高了整个建厂成本。  

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