◆干散货运输：主要船型运价涨跌互现  
        本周  BDI  指数报收于  1004  点，较上周上涨  2.66%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】国际干散货运输市场需求有所回升，主要船型运价涨跌互现，我们预计  BDI指数短期将维持震荡。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）Capesize  型船市场止跌反弹，BCI  指数报收于  1190  点，较上周上涨3.03%。Panamax  型船市场震荡下行，BPI  指数报收于  984  点，较上周下跌6.11%。  
        本周中国沿海（散货）运价指数CCBFI收报于1031.65点，较上周下跌1.28%。沿海散货运输市场行情继续下行，各主要货种运价均下滑。  
        ◆油轮运输：成交总体平稳  
        本周  BDTI  指数报收于  682  点，较上周上涨  3.18%。BRENT  原油现货价大幅反弹，周末报  97.00  美元/桶，较上周上涨  7.34%。原油油轮市场成交平稳，其中  VLCC型船成交增加、运价跌中有涨。本周末  VLCC  海湾至日本27万吨级船运价报  WS40.0，与上周持平。  
        本周  BCTI  指数报收于  565  点，较上周下跌  1.05%。成品油轮市场成交平稳，  运价东升西降。  本周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS122.5，较上周增长  2.08%。  
        ◆集装箱运输：欧线提价幅度低于预期  
        本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于  1307.31  点，较上周下跌  0.59%。  中国出口集装箱运输市场总体需求稳定，  运力供过于求压制运价，我们预计短期内运价指数将震荡下行。  
        本周上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价分别为1888美元/TEU和1892美元/TEU，  分别较上周上涨21.89%和12.28%。    
        本周上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为  2571  美元/FEU和  3752  美元/FEU，分别较上周下跌  4.00%和  1.39%。  
      ◆投资建议：  
        维持航运行业  “中性”  评级。  2012  年  2季度  BDI均值同比下跌  25.74%、环比上涨  18.11%，BDTI  均值同比下跌  6.82%、环比下跌  9.00%，BCTI  均值同比下跌  21.62%、环比下跌  10.83%，CCFI  均值同比上涨  27.60%、环比上涨  31.47%，新加坡  180cSt  船用燃油价格均值同比下跌  0.16%、环比下跌  9.93%。  
        风险提示：经济增速趋缓、大宗商品需求回落、运价水平低于预期、燃油价格高企等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。