本周铁矿石贸易再次显现“中流砥柱”的作用，尽管煤炭贸易未明显恢复以及阿根廷谷物出口受阻等不利因素存在，但国际钢铁企业在本周加大从巴西进口铁矿石直接推动波罗的海干散货市场的强劲回升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】海岬型船市场上大西洋地区租船需求旺盛，BCI指数周大涨18%，3月28日波罗的海国际干散货指数BDI报收8069点，比上周末升385点，周大幅回升5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
　　国内沿海运输市场行情在粮食货种运价大幅下挫带动下继续回调，其中粮食货种运输指数大跌7.6%，其他货种运输指数基本保持平稳，3月26日，上国内沿海散货运价指数报收于2307点，周跌1%。
　　国际油轮运输市场货盘需求恢复，运价盘整。波罗的海原油运输指数3月28日报1524点，周跌4%。其中大船运价仍然上升，VLCC船型海湾东行货盘继续上升，运价上扬，海湾西行保持稳定，据Clarkson报导未来30天内海湾地区将聚集78艘VLCC；苏伊士型油轮运输市场交易恢复，运价稳中有升阿芙拉型船型上周暴涨渐退，多数航线运价回调；成品油轮运输市场需求依然低迷，综合运价指数3月28日报888，周跌1.9%。
　　中国出口集装箱运输市场需求逐渐恢复，远洋航线中仅美西航线和东西非航线小幅上扬，其他航线小幅盘整中，但跌幅收窄；近洋航线中日本航线和香港航线分别下调3%和1.7%，而东南亚航线和韩国航线表现上扬。3月28日，中国出口集装箱综合运价指数为1136点，较上周微跌0.8%。运价经过2月底和3月的调整后，近期已进入相对稳定，预计随着货量的恢复，市场行情有望回升。