◆干散货运输：Capesize  型船运价再创年内新低
        本周  BDI  指数报收于904  点，较上周下跌12.57%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】国际干散货运输市场极度疲软，各主要船型运价全线下挫，我们预计BDI  指数短期将维持震荡。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        Capesize  型船市场单边下跌，BCI  指数报收于1298  点，较上周下跌8.85%。
        Panamax  型船市场单边下行，BPI  指数报收于897  点，较上周下跌17.17%。
        本周中国沿海（散货）运价指数  CCBFI  收报于1077.44  点，较上周下跌1.16%。沿海散货运输市场行情继续下行，各主要货种运价均下滑。
        ◆油轮运输：欧盟制裁伊朗临近，波斯湾货盘运价动荡本周  BDTI  指数报收于699  点，较上周下跌4.64%。BRENT  原油现货价大幅下跌，周末报98.81  美元/桶，较上周下跌8.47%。原油油轮市场成交有所较少，VLCC  型船运价下调。本周末VLCC  海湾至日本27  万吨级船运价报WS47.5，较上周下跌13.64%。
        本周  BCTI  指数报收于602  点，较上周下跌1.15%。成品油轮市场成交小幅下滑，运价总体下跌。本周末MR  新加坡至日本3  万吨级船运价报WS122.5，较上周下跌2.00%。
        ◆集装箱运输：运力不断投放压制运价
        本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于1324.67  点，较上周下跌0.51%。中国出口集装箱运输市场货量总体平稳，但运力不断投放压制大部分航线运价，我们预计短期内运价指数将震荡下行。
        本周上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价分别为1666  美元/TEU  和1812  美元/TEU，分别较上周下跌2.63%和1.84%。
        本周上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为2325  美元/FEU  和3449  美元/FEU，分别较上周下跌0.34%和0.92%。
        ◆投资建议：
        维持行业“中性”评级。需求回暖推动运价反弹，5  月份巴西铁矿石出口量环比增长4.92%、同比增长1.41%，BDI  指数均值环比上升7.84%、同比下降18.57%。尽管燃油价格随油价下滑，但5  月下旬货盘需求再度转弱，运力过剩压力不减，我们预计航运企业经营困境短期内很难改观。
        风险提示：经济增速趋缓、大宗商品需求回落、运价水平低于预期、燃油价格高企等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。