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研究报告:信达证券-行业早间速递-120531

股票名称: 股票代码: 分享时间:2012-06-01 15:13:51
研报栏目: 晨会早刊 研报类型: (PDF) 研报作者: 康敬东
研报出处: 信达证券 研报页数:   推荐评级:
研报大小: 558 KB 分享者: ket****wl 我要报错
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【研究报告内容摘要】

  交通运输  
        上海拟投2亿元开通长江口北航道。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)  联邦快递与UPS将获国内快递业务牌照。  农林牧渔  
        雏鹰农牧70亿投资2倍于总资产  引资金链担忧。  生物医药  
        中医药十二五规划出炉。  三精制药葡萄糖酸钙口服液被曝有异物。  行业动态  1、交通运输  
        上海拟投2亿元开通长江口北航道。为优化长江口航道通航环境,减轻现有航道的通航压力,交通运输部长江口航道管理局拟开展长江口北港航道开通工程,项目总投资约2亿元。昨天,该工程环境影响报告向社会公示。长江口北港航道的设计通航船型为1万吨级散货船,尺度为135×20.5×8.5米(总长×型宽×满载吃水)。航道建设规模为适合1万吨级船舶双向乘潮通航。航道长105.4公里、宽220米,设计深度6.0米(当地理论最低潮面)。该工程将在北港口外设臵进港候潮锚地,设臵在离口外航道边线1公里区域,长5公里、宽2公里,锚地面积10平方公里。北港上段设臵出港候潮锚地,设臵在离航道边线460米外区域,长6公里、宽0.85-1.3公里,锚地面积6平方公里。该工程总投资约2亿元,安排基建工期为3个月。疏浚方式是,由自航耙吸式挖泥船进行施工,将泥抛至设立的倾倒区。预计施工时将依据航道的浅点数量和范围,酌情调整维护疏浚周期。(摘自中贸物流)  点评:长江口北航道开通后,上海到南京通航能力增强,南京港和上港集团吞吐量有望获得增长。历史上从事长江口疏浚业务多为中交股份上海航道局,如果获得该项业务,将提升公司业绩。  

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