江铃汽车发布2007年报：2007年公司实现营业收入84.56亿元，同比增长10.46%；利润总额8.6亿元，同比增长14.83%；归属于母公司的净利润7.6亿元，同比增长20.71%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】实现每股收益0.88元。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        产品结构分散，受行业景气影响较小。2007  年，公司创记录地销售了95,059  辆整车，同比增长11.55%，38,752  辆JMC  系列轻型卡车同比增长17.66%，921  辆运霸面包车，同比增长4.54%；23,982  辆皮卡、同比减少3.75%；4,819  辆宝威SUV，同比大幅增长36.01%；26,585  辆福特全顺系列商用车，同比增长15.27%。总销量比去年增长12%，约占中国汽车市场1.1%的市场份额，比上年下降0.1个百分点。公司的细分产品绝对数量均不大，且定位高端，受全行业的景气度较小。商用车市场经过2007年的高速增长，2008年的总体需求增速势必会下降，江铃的高端化市场定位能够较好的通过加强营销来维持销量的增长。
        毛利率较高，抵御成本上升压力。公司平均毛利率在25%左右，甚至高于2007年的水平。其中全顺商用客车毛利率在30%以上，公司的净利率较高，接近10%，高于汽车行业内的平均水平。在08年钢铁等原材料价格，以及劳动力价格上涨的大环境下，高毛利的特点能够更加容易的挖掘企业内部的降成本潜力，维持较高的盈利能力。
        采取渐进发展模式。公司采取稳健的发展策略，增长十分稳定。2010年公司销售目标为15万辆，年均增长率18%左右，正处在一个成熟稳定增长的阶段，但跨越式增长很难显现。公司资产负债率41%左右，是同类公司中负债率最低的公司之一，承受风险能力较强。预计未来几年内的经营状况能够保持良好势头，未来收益能够保证。08年V348的量产、全顺第五代产品，自主品牌宽体轻卡N900等都将对公司的发展起到促进作用。