我们仍预计Seaway  管道将消除库辛瓶颈问题，推动WTI-布伦特价差收窄至与管道运输价格相符的水平
        我们此前曾预计WTI-布伦特现货价差将更迅速的收窄，而且Seaway  管道改向的影响将更为迅速的体现于WTI-布伦特期货价差。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】但我们目前认为多个因素的综合影响已令WTI-布伦特现货/期货价格维持较大价差，并预计大部分因素的影响将随着Seaway  管道投入运营而消除。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        然而，由于芝加哥周边地区出现了新的运输瓶颈，今年以来WTI-布伦特现货价差扩大了…
        由于更偏北部地区的芝加哥附近形成了新的运输瓶颈，加拿大原油价格相对于WTI  与LLS  均大幅下挫，因此WTI-布伦特现货价差扩大了。芝加哥运输瓶颈的存在迫使原油经由Spearhead  管道从芝加哥流向库辛，随后又沿着Ozark  管道从库辛运回至Wood  River  驳船市场。WTI  价格相对于LLS  须继续承压才足以支付原油经Ozark  管道上行然后经驳船沿密西西比河下行到达美国墨西哥湾沿岸的运费，从而刺激原油取道这一迂回路线。
        …  而且Seaway  管道运输价格的不确定性和美国可能释放战略石油储备抑制了WTI-布伦特远期价差的收窄
        在期货市场上，Seaway  管道可能采用市场定价方式使得实际运输价格究竟将处于何种水平存在较大不确定性。联邦能源管制委员会  (FERC)  在可比情景下并未采纳市场定价方式确定运输价格，这意味着这一随行就市的定价申请将被驳回，运费将更接近3-5  美元/桶。但如果该申请获批，我们预计WTI-布伦特油价将在更长时期内维持较大价差。此外，对美国可能释放战略石油储备的担忧或美国墨西哥湾及东海岸地区对轻质低硫原油的需求下降（考虑到美国本土产量上升以及东海岸炼油厂关闭）可能也会推动WTI-布伦特价差扩大。