美国经济衰退将对中国的出口产生一定的负面影响。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】日照港的货物以内贸和进口为主，因而具备了相对较强的抵御风险的能力。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
　　1、2月份外贸数据看起来较为异常：出口增速大幅放缓，进口增速持续偏高，贸易顺差显著回落；事实上，集装箱吞吐量的增速从去年8月起开始放缓。当然，由于前两月是港口生产的淡季，还不能就此即轻易断定全年集装箱吞吐量增速放缓的程度，但总体来讲，集装箱码头所受美国经济衰退的负面影响相对较大。
　　2、日照港的货物以内贸和进口为主，因而具备了相对较强的抗风险能力。据我们估计，2008年1-2月份，最主要货种铁矿石的吞吐量增速大约在30%以上。这其中有部分原因是贸易商和钢厂考虑到铁矿石涨价的预期而可能进行囤积储备。从全年来看，预计08年日照港的铁矿石吞吐量增速在15-18%。此外，从中长期来看，山东省精品钢铁基地将落户日照，2010年后，新增的1500万吨钢铁产能将带来2400万吨以上的铁矿石需求。
　　3、镍矿、铝矾土和水泥熟料成为日照港的新兴货种。此类货种主要在西港区二期和岚山港区委托集团经营，据我们测算，毛利率仅约20%。根据协议，西港区二期将在08年底注入上市公司，上述新兴货种将由公司自主经营，考虑到经营成本的降低，预计09年带来业绩增厚接近0.1元。从07年的数据来看，西港区二期设计吞吐能力300万吨，已经远不能满足此类新兴货种（07年1千万吨的量）的需求，因此未来公司可能将进一步新建泊位以适应此类货种的吞吐量增长。
　　2008年，港口装卸费率的上调和对经营成本的控制将是业绩加速增长的主要动力。
　　1、日照港（60017）从2008年1月1日起，提升装卸费率，主要货种包括铁矿石、内贸煤炭、水泥、镍矿、铝矾土、水泥熟料等。按照不同货种计算，平均提价约10%。此次装卸费率的上调将给公司增加2.5亿元以上的主营收入。
　　2、东港区（堆场）矿石二期2008年下半年竣工运营以后，将使公司铁矿石专业化泊位核定接卸能力达到3200万吨/年，新建堆场面积40万平米，容量626.4万吨，使得矿石装卸与堆存的效率相匹配，降低短倒作业量，从而有助于提升公司经营业绩。2007年短倒成本达1.2亿元，预计2008年短倒成本将降低4千万元，考虑到吞吐量的动态增长，对于2009年短倒成本的实际控制效果则需要继续跟踪分析。