◆受大雪天气影响，航空业2  月份数据将不容乐观：
自1  月23  日春运开始至3  月2  日（40  天）春运结束，民航累计始发航班超过16  万班，运送旅客2160  万人次，航班量增长2%，旅客吞吐量增长8%，航班的平均客座率超过70%，07  年春节为2  月18  日，从07年2  月份数据来看，旅客吞吐量同比增长率22.1%，客座率为74.4%，06  年春节为06  年1  月29  日，从06  年1  月份的数据来看，客座率为69.3%，从今年2  月份与往年相比的“旅客吞吐量增长率”和“当月客座率”两个指标可以看出，大雪天气对今年航空春运影响较大，预计航空业2  月份数据不容乐观。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
◆3  月份开始运营数据将逐步回升：
从航空业的季节性运营特征来分析，12  月份基本上为年度客座率最低的月份，并从1  月份开始逐月提升，至5，6  月份下降后从7  月份开始又逐步回升，至11  月份开始下降至12  月份，因此我们基于今年的天气特殊因素和行业的季节性运营特征判断2月份基本上为08年航空业最淡的季节，从3  月份开始，航空业的旅客吞吐量增速将逐步提高，并且客座率也逐步提高。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
◆投资评级：
在航空股股价随着大盘调整的过程中，我们关于中国航空业行业运营的基本特征的看法没有发生改变，即“在边际供给持续小于边际需求的情况下，中国民航业客座率提升的趋势不会发生改变，成为推动航空业业绩增长的主要动力，同时在客座率提升至较高水平后，航空公司票价控制力显著提高，能够有效抵御燃油价格上涨带来的成本增加风险。”，扣除汇兑损益后，中国航空公司主营利润将在08  年出现大幅增长，09  年在边际供给继续小于边际需求的情况下，客座率将继续提升，主营利润继续保持快速增长，我们判断行业的增长率、客座率在2  月份出现低点之后会迅速从3  月份开始回升，结合航空业上市公司的整体股价走势与估值水平，我们认为3  月份是投资航空股、享受航空业此轮景气大幅提升的有利时机，维持对于行业“增持”的投资评级，对于投资标的的选择，我们更看好国内航线供需状况的紧缺和国内航线客座率的提升，因此给与南方航空“买入”的投资评级，对于中国国航，其08  年国际航线在奥运会的推动下存在超预期的可能，因此我们认为国航在08  年的业绩增长上国际航线业务可能成为一个亮点，给与“增持”的投资评级。