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本周市场相对平静,波罗的海干散货指数环比上涨7.4%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】巴拿马型运费指数环比上涨1%,大西洋市场租金大幅走低,平洋市场受到澳洲和北太平洋市场支撑相对平稳。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)国际谷物理事会预计2012/13 年度全球大豆产量将降至三年来的最低水平,约为2.465 亿吨。巴西南部的产区依然降雨不足,市场对该地区的产量仍不乐观,使得大豆采购由南美转向美国。海岬型运费较上周上涨1.4%,矿石装港压港开始缓解,大西洋往返航次日租金与上周持平,太平洋往返航线日租金止跌回升,上涨1600 美元。在2012 中国铁矿石会议上,专家普遍认为国际铁矿石供应已经过剩,价格或将持续下滑,这种情况至少将维持到2013 年。本周波罗的海超灵便型运费指数报收于745点,涨幅12.5%。大西洋以及美湾地区维持震荡,而镍矿增多给太平洋市场带来支撑,市场租金小幅走高。
本周波罗的海原油运输指数环比下跌1%。VLCC:成交活跃,运价小幅下降。苏伊士型船:成交小幅减少,运价继续下跌。阿芙拉型船:成交平稳,运价基本持平于上周。成品油运输市场成交平稳,运价涨跌互现,环比下跌3.7%。据经纪人分析,随着成品油运输结构的变化,加勒比海至美东航线可能被跨加勒比海航线取代。
因围绕沙特阿拉伯石油供应中断担忧消退,且美元走强,美国原油库存超预期影响,原油价格小幅下行。
中国沿海散货运价指数继续反弹,小幅上涨1.6%。电厂及港口煤炭库存持续下降,大秦线检修在即,电厂加大煤炭储备力度,同时沿海大雾导致船舶停航,我国沿海煤炭运价继续上涨2.2%;受煤炭运价上涨带动,沿海铁矿石运价小幅上涨1%;贸易商预计后期货源紧张,加紧囤货,沿海粮食运价上涨1 个百分点。
本周中国出口集装箱运价指数基本保持稳定。新版上海出口集装箱运价指数上涨19%。运输需求开始减弱,欧洲、地中海和波斯湾航线运价大幅上调。欧洲航线:欧洲航线运价平均上涨幅度在600-700美元/TEU,航线运价暴涨70.9%。目前欧洲正处于传统的出货淡季,市场供大于求的现状并没明显改善。此次涨价持续度有待观察。地中海航线运价上涨63.3%。北美航线:美东航线部分航次出现爆舱现象,运价基本不变。日本航线:平均舱位利用率上升至70%左右,市场运价下跌0.9%。