主要观点：
        干散货运价：回升
        3  月1  日，国际干散货运价指数BDI  收于763  点，较上周四上涨57  点，涨幅为8.1%，国际干散货综合运价指数有所回升，其中巴拿马型船运价指数下跌，海岬型船和灵便型船运价指数回升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        油轮运价：双双下跌
        3  月1  日，波罗的海交易所原油综合运价指数报781  点，较上周下跌2.7%，本周原油运输市场大型船市场成交平稳，但运价有所下跌。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        成品油综合运价指数报  711  点，较上周四下跌2.9%，本周成品油轮运输市场油轮运价小幅下跌，成交量平稳。
        集装箱：微跌
        2  月29  日，国际集装箱租船指数HRCI  收于461.1  点，本周租船市场价格较上周下跌0.32%。国际集装箱租船指数HRCI  微跌。
        板块表现：与大盘同步
        航运板块一周涨幅为1.51%，沪深300  指数上涨1.21%，航运板块市场表现基本与沪深300  指数同步。航运板块内个股股价表现为小幅上涨。
        3  月1  日开始的亚欧线普遍提价计划已经开始执行，而4  月初以马士基为首的新一轮的涨价计划已经出台，使得货主加速集中发货。不过从市场运力供需的角度来看，短期运价连续飙升难以反应当前市场真实运输供求的基本面，但最终涨价后持续时间仍需观察。
        由于航运公司  2011  年亏损巨大，预计2012  年平均运价会有所回升，以弥补大幅亏损。班轮运价大幅提升，可适当关注中海集运等；不过考虑到行业景气度依然低迷，建议关注业绩相对稳健的中远航运、中海发展等。