行业公司跟踪：
        行业方面：1）国内航空煤油价格今天起上调。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】800公里以上航线收取标准由130元上调至140元；800公里以下(含)航线收取标准仍为70元。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）这将是年内国内航空公司第二次调整燃油附加费。根据大宗商品电子商务平台金银岛预测，1月25日-2月24日期间，新加坡航煤离岸价月度均价折算后，到岸完税价为7771元/吨，较上月上涨262元/吨，依此推算，预计中石化2012年3月供中航油的3#航空煤油出厂价格由7456  元/吨上调至7718元/吨左右。2）英国已开始向本国航空公司分配航空碳税配额。英国已经在2月28日向本国一些航空公司分配了免费碳排放配额，成为欧盟第一个采取这种行动的国家。根据规定，航空公司根据自身情况先分配到一定的免费碳排放额度，在结算时如果排放量超出这个额度，就必须从欧盟碳交易市场购买，如果有节余则可以出售。能源与气候变化部说，已经向英国管辖内的3个航空公司分配了约496.6万个单位的免费碳排放配额，一个单位约相当于1吨二氧化碳。据介绍，英国在2012年总共会向航空公司分配5673.7万个单位的免费配额。
        公司方面：1）上海机场公布2011年年报。全年实现营业收入46.11亿请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明
        元，同比增长10.15％，归属母公司净利润15亿元，同比增长14.6％，每股收益0.78元。2011年，旅客吞吐量和飞机起降架次增速同比明显下滑，航空业务收入增长5.34％，收入占比略有下降。但受益虹桥机场客源饱和后的溢出效应影响，以及亚太市场的恢复性增长，公司航空主业在今明两年有望重回快车道。商业租赁业务内生增长强劲，近几年高增长确定性强，预计增速仍能达25％左右。我们预计公司2012-2013每股收益分别为0.90元和1.07元。公司目前股价对应今明两年PE分别为14倍和12倍左右。估值水平仍处于历史较低水平。考虑到今年内外线收费并轨对于公司业绩的明显提升（预计一次性增厚EPS10％,盈利预测并未体现），以及租赁业务未来的可持续性高增长，维持对公司“买入”的投资评级，目标价16.2元。
        油价与汇率：  伊朗和叙利亚局势紧张使得国际油价维持高位。截至2月29日，新加坡航空煤油价格上涨至135.38美元/桶，本周无涨幅，月涨幅略收窄至7.24％，目前的价格水平离2011年以来的最高点142.81美元/桶已不遥远。
        投资建议：维持对机场“增持”和航空“中性”的评级。上周大盘在蓝筹股的带动下仍维持强势上涨。尽管油价上涨以及航空淡季的到来对航空股基本面无利好，维持板块的“中性”评级。但从目前大盘的反弹特点来看，作为低位蓝筹的航空股，股价反弹空间仍较小，因此短期来看仍具备交易性机会，可重点关注股价弹性较大的南方航空。机场板块防御特征依然明显，我们维持对于机场的“增持”评级，若大盘出现回调则是关注机场个股的较好时机，重点推荐上海机场和厦门空港。
        风险提示：需求增速低于预期，油价大幅波动，人民币贬值。