海特高新是国内飞机机载设备维修业的龙头。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司是我国飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业之一。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        中国的飞机维修业进入高增长阶段。中国已成为世界第二大航空市场，自2003  年中国大量进口飞机，2007  年国内运输飞机达到1144  架，同比2002  年增长111%。目前大部分进口飞机逐步过了保修期，步入适修期，据业内人士估计我国进入适修期的飞机数目超过500  架，并以25%的速度增长，国内的飞机维修市场开始进入高速发展期。
        公司在机载设备维修领域维持领先优势，在发动机和机体维修领域实现突破。公司2004  年IPO所募集的资金主要投向3  个项目，支线飞机涡扇、涡浆航空发动机及附件维修生产线开发；波音系列、空客系列新型飞机机载设备维修生产技术改造和航空辅助动力装置（APU）维修生产线技术改造在2007  年全部建成，目前公司盈利全部来自新项目，支线发动机维修和通用飞机机体维修将成为公司2008  年新的利润增长点。
        随着高利润率维修业务增加，公司财务指标转好。公司销售毛利率和净利率经历了先降后升趋势，2001  年以来的下滑时多方面原因造成的：  一方面是公司利润率跟随行业平均利润率经历了理性回归，另一方面因为在2003-2005  年新老机型更替，老机型维修利润率下滑，而高利润率的新机型维修量没有放出所致，此外，公司新并入报表的海特国际贸易公司也是降低利润率的原因之一。2007  年中期，随着公司募集资金项目纷纷投产，公司加大主营机载电子、机械和发动机的市场开发力度，营业收入和利润率明显回升，我们预计未来公司将的毛利率和净利率将保持在36%和21%的水平左右。
        投资建议：在中国航空维修业快速增长的大背景下，海特高新作为行业内极具竞争力民营维修企业非常值得关注，公司已渡过低谷期，保守估计公司未来5年保持30%增长率，07-09  年每股盈利分别为0.32  元、0.32  元和0.41  元，动态市盈率46  倍、46  倍和37  倍，我们给与短期增持、长期增持的评级。