􀁺  截至上周五，五粮YGC1  的负溢价率仍有-9.24%，剩余存续期仅为33  天，正股较好的基本面为其提供了较高的投资安全边际，我们依然建议低吸持有到期进行套利。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
􀁺  认购证中，截至上周五，国安GAC1、深高CWB1、上汽CWB1、日照CWB1、中兴ZXC1  溢价率分别为44.86%、77.93%、93.56%、44.50%、59.96%，上周新上市的中远CWB1、赣粤CWB1  溢价率为51.37%、69.01%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）截至上周五，赣粤高速收于17.06  元，赣粤CWB1  的初始行权价为20.88  元，为价外权证；该权证在周四、周五连续涨停后，收盘于7.954  元，溢价率已较高，建议投资者减持；如看好正股，可减持后持有正股。对于其他溢价率高企的认购证，我们依然建议投资者谨慎参与，不宜选择作为中长期投资品种。
􀁺  仅存的2  只认沽证依旧维持了高溢价率状态，截至上周五收盘，南航JTP1  和五粮YGP1  的溢价率分别为69.11%和86.64%。其中，五粮YGP1  最后交易日为2008  年3  月26  日，截至上周五它的剩余存续期仅为40  天。上周，深交所发布通知，对“五粮YGP1”权证实行涨幅限制，不实行跌幅限制。我们认为这一交易制度将极大程度遏制五粮YGP1  的炒作，同时也将影响到南航JPT1。在从严监管的背景下，我们认为认沽证的风险远大于机会，建议投资者规避之。
􀁺  截至上周四，各创新类券商持有2.5401  亿份的南航JTP1，上周无券商创设注销，从券商持有南航JPT1  的余量变化来看，有券商通过二级市场买入了2.54  亿份的南航JTP1，我们认为有较大可能是有券商回购用于注销，以兑现部分受益。主要由于券商净资产限制，目前券商对于南航JTP1  的创设活动仍处于低潮。