中国路桥水运工程国家队：中国交建参与了中国大多数高等级主干线公路建设（国家高速公路网市场份额25%），设计承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头，疏浚收入和产能全球第一，集装箱起重机全球市场份额75%以上，在ENR  全球最大的国际承包商和全球最大承包商的中国企业中分别排名第1  和第4，是中国工程承包走向世界的领军企业之一；
        行业整体稳定成长，子行业成长各异：预计建筑行业年均复合增长率11%  左右，十二五相比十一五，公路市场规模增长约44.6%，铁路约35%，内河航道约73%，轨道交通约194%，沿海港口基本维持稳定，海工装备前景广阔；战略调整，维持增长提升盈利：（1）在基建设计与建设领域，公司向设计施工与投资运营并重转型，同时向铁路和市政市场发展；（2）在疏浚领域，产能和收入规模已排名全球第一，公司积极缩小与国际四大疏浚企业的硬件差距，扩大国际市场份额；（3）在装备制造领域，在全球集装箱起重机领域市场份额约70%，通过收购F&G  积极向具有广阔前景的海工装备领域进军；财务表现：除装备制造板块受到国际金融危机冲击以外，2003  年以来的大多数年份，中国交建收入增速高于建筑业总产值增速，  2011  年以来随着装备制造规模从新增长，毛利率显示出回升迹象，盈利能力和费用控制方面，中国交建在几家大型国企中表现较好；