主要观点：
        干散货运价：维持振荡
        12  月8  日，国际干散货运价指数BDI  收于1882  点，较上周上涨20  点，涨幅为1.07%，国际干散货综合运价指数维持振荡。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】其中海岬型船市场运价小幅上涨，巴拿马型船市场运价止跌。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        油轮运价：双双上涨
        12  月8  日，波罗的海交易所原油综合运价指数报817  点，较上周上升4.2%；原油运输欧洲短程航线货盘成交提前，运价回升。
        成品油综合运价指数报  741  点，较上周上升2.2%。成品油轮市场运价有所回升，成交量活跃。
        集装箱：下跌
        12  月7  日，国际集装箱租船指数HRCI  收于514.0  点，本周租船市场价格较上周下跌1.02%。国际集装箱租船指数HRCI  继续下跌。
        由于明年农历新年会提前，再加上圣诞节和新年，预计泛太平洋航线运价会出现反弹。
        板块表现：与大盘同步
        航运板块一周跌幅为1.91%，沪深300  指数下跌2.11%，航运板块市场表现与沪深300  同步。航运板块内个股股价均表现为小幅下跌。
        由于中国农历新年将至，工厂也会提前出货。运输需求增加，预计运价回有所上升。
        我们认为，航运业持续低迷，与消费信心下降、预期未来货量需求增幅下降有关，以及运力投放与货量增长不匹配，使得运价低位运行有关。
        建议关注抵御周期能力略强、业绩相对略好的公司，如中海发展（600026）、中远航运（600428）等。