◆干散货运输：大中型船舶运价回升
        本周  BDI  指数报收于1922  点，较上周上涨3.00%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】国际干散货运输市场巴西铁矿石货盘增加，大中型船舶运价回升，我们预计BDI  指数短期维持震荡态势。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）Capesize  型船市场先抑后扬，BCI  指数报收于3697  点，较上周上涨8.45%。Panamax  型船市场止跌反弹，BPI  指数报收于1713  点，较上周上涨0.71%。
        本周沿海散货运输市场行情继续下滑，主要货种运价均延续下跌。中国沿海（散货）运价指数CCBFI  收报于1137.41  点，较上周下跌1.47%。
        ◆油轮运输：圣诞节前欧美油运需求活跃
        本周  BDTI  指数报收于839  点，较上周上涨8.12%。原油油轮市场成交回升，其中VLCC  型船市场成交增多。本周末VLCC  海湾至日本27  万吨级船运价报WS55.0，较上周下降4.35%。
        本周  BCTI  指数报收于741  点，较上周上涨15  点，涨幅为2.07%。成品油轮市场成交总体增加，大西洋航线运价上涨。本周末MR  新加坡至日本3  万吨级船运价报WS157.5，与上周持平。
        ◆集装箱运输：货量不足，运价继续下探
        本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于911.77  点，较上周下跌1.11%。中国出口集装箱运输市场需求疲软，欧美主要航线运价继续下滑，我们预计短期内运价指数将维持震荡态势。
        本周欧洲航线运价指数收报于  908.71  点，较上周下跌2.82%；地中海航线运价指数收报于1108.55  点，较上周下跌1.93%。
        本周美西航线运价指数收报于  854.47  点，较上周下跌0.26%；美东航线运价指数收报于1089.36  点，较上周下跌1.39%。
        ◆投资建议：
        下调行业评级至“中性”。圣诞节将至，货主节前加紧出货，预计圣诞假期部分货主和船东将离场，市场活跃度下降。由于运力过剩导致运价总体表现低于预期，而且燃油价格高企，我们认为航运企业今年四季度和明年上半年经营困难的状况难有改观。
        风险提示：经济增速趋缓、大宗商品需求回落、运价水平低于预期、燃油价格高企等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。