上海机场受跑道扩建传闻影响，股价下跌
        民航局网站12月6日公示：国家发改委于2011年11月21日分别批准了上海浦东国际机场第四跑道、第五跑道工程项目建议书。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】项目总投资72.3亿元，其中，第四跑道投资25.8亿元，第五跑道投资46.5亿元。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        市场猜测公司将可能出资，对第四、五跑道进行提前扩建。
        公司股价本周下跌5.4%，其中12月9日下跌3%。
        第四、五跑道为满足国产大飞机试飞，资本开支非上市公司承担
        根据我们的了解，浦东机场第四、五跑道为国产大飞机试飞配套项目，资本开支不应由上市公司承担。
        关于浦东机场第四跑道、第五跑道工程项目的《环境影响报告书》早于2010年6月便通过上海环境热线网（http://www.envir.gov.cn/）进行公示。
        第五跑道是为满足国产大飞机C919于2014~2015年首飞及其以后交付性试飞需求的专用跑道。由于其所需用地尚需填海造地，预计于2013年动工。
        根据浦东机场总体规划及航空业务量发展预测，第四跑道应在2015年前后投入使用。但为满足大飞机在2014年年初试飞和ARJ21于2013年年初交付试飞需求，第四跑道将提前于2012年动工建设，以满足在第五跑道建成之前商飞过渡使用。目前第四跑道已完成地基处理，预计于2013年启用。
        考虑第四、五跑道的建设目的，我们估计相应资本开支不应由上市公司承担，或由机场集团出资建设。
        目前，浦东机场飞行区产能利用率仅为70%左右，无需新增跑道。我们猜测第四跑道或待2015年前后，根据浦东机场实际需求再行资产注入或租用。