●  2011  年1-9  月，国内汽车销售1363.35  万辆，同比增长3.62%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】其中乘用车销售1053.78  万辆，同比增长6.38%；商用车销售309.57  万辆，同比下降  4.79%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）其中，受10  月1  日以后节能汽车补贴门槛提高影响，9  月份汽车销售同比增长5.52%，其中乘用车增长8.79%。乘用车和商用车销售增降仍然呈现背道而驰走势。
        ●  2011  年1-8  月，17  家汽车行业重点企业(集团)累计实现主营业务收入13951.16  亿元，同比增长9.16%；实现工业增加值3003.21  亿元，同比增长5.37%；实现利润总额1513.42  亿元，同比增长6.42%。预计整个汽车行业利润总额同比下降幅度已经在5%以上。
        ●  9  月份国产汽车价格比去年同期价格下降1.04%，其中，乘用车同比下降2.07%；商用车价格同比上涨0.35%。
        ●  去年末预测：2011  年汽车行业大滑坡，国内汽车销售量同比增长5%，行业利润总额同比下降30%以上，国产汽车价格下降4%左右，全年有6  个月左右销售出现同比负增长。由于10  月1  日以后节能汽车补贴门槛提高，致使增长较快的1.6L  及以下乘用车部分增幅下降，加之2010  年四季度基数较高，预计10  月、11  月、12  月国内汽车销售会出现连续3  个月的同比负增长。同时，4  季度汽车产品价格加速下降，汽车行业利润总额下降幅度扩大。
        ●  我们在7  月份报告中指出：下一波反弹行情或在9  月下旬酝酿。从汽车板块走势分析，时间点上符合我们的预期，我们也预计不会出现超过30%的行情，实际走势比我们预期的要弱，而且伴随大盘逐级下跌，汽车板块震荡加剧。4  季度，结合汽车行业的运行以及大盘的运行趋势分析，出现系统性行情的机会极小。政策面上，仅有“节能与新能源汽车规划”作为催化剂，但由于前期的炒作较严重，投资价值也不大。
        ●  4  季度关注：1、一汽集团整体上市相关的重组相关公司：一汽夏利（000927）、一汽轿车(000800)；2、能够取得超过行业平均增长水平的公司：上海汽车(600104)、宇通客车(600066)。其中，上海汽车实施定向增发的价格16.33  元以及时间点是个机会。