BDI  指数持续上涨
        国际干散货市场：运价大幅度上涨本周（10月14日），BDI指数报2173点，比上周上涨8.7％，今年以来首次成功站上2000点以上。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】Capasize成为带动市场上涨的主要力量，  BCI环比上涨11.5％，Capasize平均期租水平突破30000美元、达到31329美元/天。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）Panamax、Handymax和Handysize运价全面上涨，BPI、BSI和BHSI分别环比上涨8.9％、4.0％和6.2％。
        国际油轮市场：原油运输上涨，成品油运输平稳原油运输市场继续上涨，BDTI指数报826点，环比上涨6.3％。VLCC仍旧表现疲软，上涨的动力主要来自于Suezmax和Aframax船型。Suezmax和Aframax船型平均TCE水平分别达到37753美元/天和12300美元/天。
        成品油运输表现平稳，BCTI报706点，环比下跌2.0％。波罗的海交易所公布的47000载重吨MR-TCE水平为9692美元/天。
        国际集装箱市场：欧线运价跌破700  美元集装箱运价继续下跌，SCFI指数报974点，环比下跌2.7％。本周主要航线运价几乎全部下跌，欧洲航线运价再度跌破700美元/TEU的关口，收于697美元/TEU；地中海航线运价也重回1000美元/TEU以下，收于971美元/TEU。随着四季度传统淡季的到来，集装箱运输市场前景堪忧。
        沿海散货市场：煤炭运价大幅下跌国际干散货市场的上涨并没有带动沿海运输市场，本周CBFI报1317点，环比下跌6.1％。
        主要煤炭航线运价下跌4-5元/吨，天津、京唐至上海煤炭航线下跌幅度最大，运价下跌7元/吨，跌幅达到15.2％。
        维持行业“中性”评级
        本周（10月10-10月14日）A股沪深300指数上涨2.81％，交通运输板块上涨4.03％，A股海运板块上涨5.58％。海运板块的反弹源于大盘的反弹以及近期BDI的良好走势。在行业基本面偏弱的情况下，我们认为海运板块难有持续表现，继续维持行业“中性”评级。