主要观点：
        干散货运价：再冲新高
        10  月15  日，国际干散货运价指数BDI  收于2173  点，较上周上涨173点，涨幅为8.65%，国际干散货运输市场各船型运价上涨，创年内新高，其中海岬型船运价涨势迅猛。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        油轮运价：原油上涨，成品油微跌
        10  月15  日，波罗的海交易所原油综合运价指数报827  点，较上周上涨7.8%；原油运输市场表现回暖，成交活跃运价上涨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        成品油综合运价指数报  711  点，较上周下跌0.7%。成品油轮市场表现各异，成交基本平稳。
        集装箱：下跌
        10  月14  日，国际集装箱租船指数HRCI  收于594.7  点，本周租船市场价格较上周下跌5.40%。国际集装箱租船指数HRCI  继续下跌。
        板块表现：强于大盘
        航运板块一周涨幅为5.58%，沪深300  指数下跌2.81%，航运板块市场表现强于大盘2.77  个百分点。航运板块内个股股价均表现为上涨，其中中国远洋涨幅较大。
        由希腊航运界举办的“船舶业的现在与未来”研讨会上，老牌雷米航运公司首席执行官波密斯表示，明年希腊航运界仍将面临“挑战性的一年”，要想在银行收紧信贷的环境中保持竞争力，需要节约成本，进行有限投资，并控制租船合同数量，以应对航运融资艰难的问题。他预计，全球航运业的重新活跃可能要延至2013  至2014  年。希腊国家银行副总裁杜哥利亚斯表示，目前国际航运业面临的最大困难，是在全球金融危机的背景下，船东营运成本逐渐提高。
        我们认为，贸易量增长预期调低，而运力投放持续，航运业持续低迷，运价低位运行。建议关注业绩较为稳定的公司，如中海发展（600026）、中远航运（600428）等。