会议时间:2011 年8 月31 日
主 持 人:纪云涛
出席高管:总会计师赵小明、董秘叶宇芒、投关部经理范安
纪要整理:龚里
Q1:请简单说明公司中报业绩摘要及上半年运营情况。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
A1:2011 上半年受航运市场多重负面因素影响,收入同比减少12.9%,税后净利润亏损6.3 亿元。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)国际班轮收入同比减少12%,国内航线收入同比增加17.8%,占比上升至21%。由于受国际需求疲软、国内出口弱于预期的影响,本公司完成重箱量约343.6 万TEU,同比微降3.3%。公司此前预判到市场较弱,运价低迷,积极处置经营类船舶,出租9 万TEU 运力,这是导致箱量下降的直接原因。
国际航线上半年平均运价为 5,760 元人民币,同比减少12.0%,下跌幅度较大。国际东西干线运价非常疲软,其中欧洲/地中海航线单箱收入降幅达26%,跨太平洋航线单箱收入7197 元人民币/,降幅达11%。
国内航线的单箱收入为1,747 元,同比上升了11%,主要是因为本公司的内贸精品航线的服务质量优异,得到国内市场的普遍认同,使运价一直保持在高位,运量也较同期上涨11%。由于去年所有船公司业绩超预期,今年上半年运力出现集中交付高峰,上半年全球有78 万TEU 投入使用。同时上半年掀起造船热,订单145 万TEU,接近现有运力的10%。上半年由于低运价、弱需求、高油价,集运运价出现不同程度的下滑,其中欧地航线冲击最大。
在低迷的市场环境下,公司继续采取稳健的经营策略,最大程度减少亏损,主要体现在以下几个方面:一、理性面对市场,优化船队,处置富余运力,出租了9 万TEU 运力,降低了单箱成本并增加了租船收入。
二、扩大合作,完善航线经营。公司优势在于资源调配灵活性,增加了很多直航仓位,扩大服务覆盖面,降低经营风险,提高了对市场变化灵敏度,在波动中抓住机遇。上半年实施南半球战略,南美洲和中美洲开了几条航线,取得了不错的效益。