􀂄  垄断索道资源。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】目前，公司持有大索道、云杉坪、牦牛坪公司100%、75%和100%的股权。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）由于这三条索道近乎为游客登雪山的唯一途径，所以依附于玉龙雪山国家5A级景区资源的公司索道业务，具有一定的垄断性。2004-06年的索道搭乘率分别为90.4%、82.9%和80.4%。由于牦牛坪骑马等私人业务有所减少，预计2007年搭乘率还将有所提高。
􀂄  索道客流量增有保证。2007年前三季度，索道客流量及收入增长放缓，一是因为2006年是2005年雪崩后的恢复性增长期，二是因为2007年起，个别旅行社为逃避由40元涨至80元的古城维护费而将团队客带离玉龙雪山景区。预计未来客流量将保持增长态势，原因在于：  1)  丽江机场扩建、航线恢复或增加，大丽铁路2008下半年竣工通车，促使丽江旅游市场的可通达性进一步改善；2)  政府将对个别旅行社逃避古城维护费的行为采取措施；3)  公司未来将进一步加强与旅行社的合作；4)  2007年11月至2008年1月末，公司投入3,500万元用于云杉坪停运改造，促其单向运能由550人/小时提至1,580人/小时，有效缓解旺季运能饱和现状且提升游客侯乘体验。预计将于春节前恢复营运，不影响节后旺季客流。
􀂄  索道人均消费水平较高。2004-06年，公司索道运输人均消费额分别为60.50、60.71和69.01元。2006年人均消费额13.7%的增长主要受客源结构优化的影响。2006年至今，公司营销策略逐步往票价较高的大索道倾斜，签约旅行社多带团选乘大索道。2007年1-9月，大索道、云杉坪、牦牛坪游客占比分别为43.6%、49.6%和6.8%。考虑到第四季度云杉坪停运改造，客源往另外两个索道集中，预计全年大索道游客占比接近45%。在公司营销继续坚持整体营销、侧重大索道的情况下，云杉坪双程票价日前由40元/人提至55元/人(内含9元交予财政的生态保护费)，也将促进人均消费水平的提高。