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1、证监会核准公司向天津港集团发行股票购买资产并同意豁免其要约收购义务，天津港的整体上市进入实施阶段，  未来再建的30  万吨原油码头有望后续注入上市公司。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】短期来看，  这将带来最直接的业绩增厚；  长远考虑，  在全部经营性资产注入后，码头装卸业务的收入占比将由90％  下降到60％  左右，  天津港将成为港口综合运营商。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）而且集团培育的项目将持续注入，  未来物流仓储、贸易加工、土地开发租赁等将占据重要低位，  尤其是填海造陆形成的10  0多平方公里的土地开发具有重要的商业价值。资产整合后的天津港运营集中度得到提升，  将具备更强更全面的持续性竞争力。另外，我们认为公司与天津港发展的整合是趋势所在。
2、天津港自20  08年1月1日零时起将下属集装箱作业公司的集装箱装卸包干费率上调10％  ，  天津港的集装箱装卸费率在全国处于低水平，  与相邻的青岛、大连等主要竞争对手相比也处于较低水平，  因此公司的集装箱装卸费率存在较大的上升空间，  本次费率平均上调10  %，  每标准箱平均收入将增加25  元。本次主要是对干散货的装卸费率进行提价，  而在此之前连云港和日照港都公告了提高散货装卸费率。我们认为公司提价后的集装箱装卸费率和干散货装卸费率仍然处于较低水平，  还有进一步提价的可能，提高费率将成为长期存在的常态。
3、2  00  7年天津港货物吞吐量完成3.  09亿吨，  同比增长20  .2  %，  实现3亿吨的目标；集装箱完成71  0.  3万标准箱，  同比增长19  .  4%，  实现70  0万标箱的目标。其中港口煤炭吞吐量继续保持稳定增长，  预计全年煤炭吞吐量有望达到75  0  0万吨，  增幅在30％  以上，而作为天津港四大支柱货类之一的铁矿石，  预计20  07年全年吞吐量将达到47  0  0万吨，同比增长15％  以上，  继续巩固了作为天津港支柱型货类的地位。预计天津港20  0  8年货物吞吐量将完成3.  3亿吨，  集装箱吞吐量将完成85  0万标准箱。公司在吞吐量持续增长的情况下，  提高装卸费率，  将进一步实现公司的收入和利润的快速增长。
4、“  十一五”期间，天津港将投资45  0  亿元，重点建设16  个大型集装箱泊位、30万吨级原油码头、10  万吨级LN  G  码头、南疆大型专业化煤炭及矿石泊位、北疆集装箱物流中心等项目。到20  10  年，天津港设计吞吐能力达到28  9  82  万吨（  其中集装箱达到1  285万TEU），港口陆域总面积达10  0  平方公里。预计到20  10  年天津港货物吞吐量将达到4  亿吨，集装箱吞吐量达到12  0  0万TEU。未来良好的发展前景值得期待，维持公司“  推荐”  的投资评级。