事件描述：公司于8月1日发布中期报告，2011年上半年，公司共实现营业收入64.1亿元，同比增长15.9%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】实现净利润4.2亿元，同比增长16.6%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）每股收益0.81元。
        点评：
        大中客销量依然保持较快增长。上半年汽车行业景气度整体下滑，商用车领域中，大中客一枝独秀。作为客车行业龙头，公司上半年共销售客车1.8万辆，同比增长8.2%，其中大型客车增长18.8%、中型客车增长8.9%，轻型客车下降32.3%。公司大中型客车销量占比由去年同期的88%提高到93%，产品结构持续优化，盈利能力提升，上半年公司毛利率为17.17%，同比提升0.14个百分点。其中，二季度公司毛利率为17.18%，与一季度基本持平。
        公交车市场是公司未来最大看点。根据《城市公共交通“十二五”发展规划纲要》提出的实施公共交通优先发展战略，到2015  年底，全国公共汽车保有总量将达60  万辆，较2010  年新增公交车需求20  万辆，另外每年更新需求约为28  万辆，“十二五”期间公交车的总需求约为48  万辆，平均年需求量将达到10  万辆左右，公司作为客车龙头，目前市场占有率为30%，若按此比例测算，公司未来5  年年均公交车销量将达到3万辆左右，而目前公司全年总销量也仅为4  万辆左右，公交车市场将成为未来公司实现业绩飞跃的最大看点。
        校车蓝海市场，公司先入为主。目前，中国有9000  万名学生需要乘坐校车，专业校车的市场容量将超过100  万辆，每年的更新规模也将达到10  万至15  万辆，百万辆专业校车将拉动超过400  亿元人民币的全新产业链。公司在这一市场率先出击，2010  年销量已突破1000  辆，2011年计划销售3000  辆。专业校车对车辆的安全性能要求更高，并且有可能带上政府采购背景，行业内率先站稳脚跟的龙头公司有望获得更大的市场回报。公司看准市场先机，积极进军该领域，将来有望成为这一领域的领导者。
        产能瓶颈将大幅缓解。2010  年公司产能是3  万辆，但实现销量4.1  万辆，产能压力很大。公司正积极扩充产能，2011  年底将有5000  辆专用车达产；2012  年底10000  辆新能源客车和10000  辆公交车将达产；另外还有20000  辆客运车在用地审批过程中。预计到2012  年底，公司产能将达到5.5  万辆，产能瓶颈问题得到缓解。