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汽车行业研究报告:平安证券-12月乘用车销量再创新高-080110

行业名称: 汽车行业 股票代码: 分享时间:2008-01-10 13:47:24
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 余兵
研报出处: 平安证券 研报页数: 6 页 推荐评级:
研报大小: 47 KB 分享者: hon****one 我要报错
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【研究报告内容摘要】

一、12  月乘用车销量再创新高
2007  年12  月全国乘用车销售599048  辆,同比增长10.8%;全年累计销售5996507  辆,
增长20.4%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
由于2006  年12  月份有23  个工作日,而2007  年12  月份仅有21  个工作日,因此同比市场
增长率是2007  年最低的一个月,但是仍刷新了国内乘用车月销量的历史最高记录。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
2007  年的实际工作日比2006  年少了4  天,但乘用车总销量仍能保持20%的增长,说明全
年乘用车市场还是呈较快增长态势。
二、谨慎看好2008  年乘用车市场
乘联会较为看好2008  年1  月份的销售形势,主要理由有:
1、年末公款买车高峰已经过去,年初将是私人购车的最高峰。很多企事业单位年终奖和
分红在1  月份下发,全社会购买力得以提升。
2、元月份有22  个工作日,比12  月份多一个工作日;今年春节在2  月初,2  月份分流的
销量较少。
3、2007  年12  月份厂家压经销商大量吃库存的力度进一步减弱,绝大多数经销商不用在1
月份消化库存,经销商向厂家购车的数量必然会增加,也为再次实现月销量的历史新高创
造了条件。
根据中国重大节日的时间和消费特征,如果厂家都不压经销商在年底大量吃进库存车,而
且春节在2  月份,每年1  月份的销量应该高于上一年12  月份销量。
乘联会对2008  年产销形势较为谨慎,主要考虑到存在油价上涨、燃油税实施等不确定因
素,而这些因素对车市的影响是巨大的。
三、对热点问题的看法
乘联会还谈到对热点问题的看法。
1、2008  年汽车消费信贷不可能较快发展
目前全部外商汽车金融机构的资金仅有几百亿人民币,不足汽车一年销售额的3%,已经贷出的占了资金总量的一大半,对2008  年乘用车市场基本上不会有较大的影响。另外,
中国的个人征信系统还没有完全建立起来,为了治理流动性过剩,国家已经采取了从紧的
货币政策,有几十万亿资金的各个银行不会在2008  年对汽车消费信贷有大动作,以防银
行的坏帐率升高。因此,不宜对2008  年汽车消费信贷推动汽车市场的发展抱太大希望。
2、自主品牌汽车的市场发展前景看好
近几个月国内自主品牌的主力市场——小排量车市场占有率有所下滑,一些自主品牌乘用
车出口不同程度受阻,引起各界对自主品牌发展的担忧。饶达认为,自主品牌生产企业在
酝酿着今后更高速的飞跃,目前处于起步阶段有些波动是正常现象。在国内,前10  位的
大汽车企业集团为发展自主品牌乘用车,少则40、50  亿,多则100  多亿投入的新的投资
高潮已经开始,将在2010  年前后把自主品牌乘用车的产能、质量、技术、车型档次、市
场占有率、品牌形象推向一个新的高度。此外,上市公司中的汽车企业也抓住有利时机在
股市融资,正酝酿着新的起飞。
3、汽车产品出口势头强劲
在出口方面,二十多年前欧洲媒体指责日本车,十多年前欧洲媒体指责韩国车,但是日韩
汽车都在欧洲站住了脚。今天,欧洲媒体又质疑中国车,其结果将跟日韩车一样,中国车
在未来也能在欧洲站稳脚跟。乘联会预测,2008  年中国汽车出口将向80  万辆冲击,其中
乘用车可达45  万辆以上。如果这个目标实现,我们仅用八年时间使汽车出口量增长10
多倍,而出口产品绝大多数是自主品牌。到2010  年最保守的估计,国产汽车出口可达到
130-150  万辆,其中乘用车将达到80-100  万辆,使我国出口产品结构从农产品和资源型产
品彻底转向高技术和高附加值的制造业产品,其中汽车行业扮演着极其重要的角色。同时,
自主品牌企业在国内外市场经历了市场逆境的锤炼,也会使其今后的发展能够更健康。
4、“80  后”暂时难以成为汽车消费的重要力量
汽车生产厂家关注“80  后”是因为在开发新车型时要考虑他们的需求,因此委托咨询公
司进行了大量的调查,结果出现了大肆炒作“80  后”对汽车市场影响的报道。其实,70
年代出生的人比80  年代出生的人买的车多几倍,目前“80  后”购车占乘用车总销量不足
7%,因为他们工作但时间不长,暂时没有足够实力买车。
5、SUV“井喷”原因分析
SUV  是乘用车中最耗油的车型,两轮驱动的小排量SUV  也比同排量的轿车费油10%以上,
价格还要比配置基本相同的轿车高出10%以上。但2007  年国产SUV  国内销量增幅和进
口的SUV  增幅均为50%左右,而且进口SUV  的数量超过了进口轿车。
通过调查我们知道:在中等收入的国家和发达国家的石油净进口国中,唯独中国没有实施
燃油税,而且中国汽油和柴油的价格与进口油比还出现了价格倒挂,因此在中国开SUV
使用费最低。去年12  月初各国每升汽油的平均价格折合人民币如下:中国93#汽油为5.18
元;美国97#汽油为7.85  元;日本普通汽油(93#)为10.04  元;韩国93#汽油为13.3  元,香
港93#汽油为13.31  元;德国95#汽油为16.38  元;法国95#汽油为16.39  元。

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