1、  京沪高铁票价定价低于市场预期。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
          京沪高铁运行初期开行时速300  公里和250  公里两种列车，票价有所不同：
          300  公里：全程票价二等座555  元，一等座935  元、商务座（包括观光座、一等包座）1750  元；
          250  公里：全程票价二等座410  元、一等座650  元。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
          实行浮动票价，根据淡旺季进行调整。
          预计6  月底正式运营，开通同时即实行网络售票，初步预计提前一周开始网络预售。近日京津高铁率先实行网络售票，试行情况良好，目前已注册用户超过4  万个，已售出京津城际车票超过8  千张。
点评：
          票价低于市场和我们的预期，我们预期按武广的单位票价，京沪高铁的二等票票价应在600-800  元左右。武广高铁与京沪高铁在运营里程和时速上较为接近，武广高铁二等票单位票价为0.458  元/公里，按此计算的京沪高铁二等票价预期是600  元左右。考虑到京沪高铁的单位造价高出武广高铁50%以上，我们预计是在600-800  元左右。实际票价低于预期。
          京沪航线全价票为1130  元，加上50  至200  元的税费，大概在1300  元左右。
        300  公里时速列车二等票价相当于京沪航线全价票的4  折多。
          高铁票价折扣方面，从目前武广和京津的运行情况来看，整体打折情况并不多，个别车次的最低折扣可以达到8.5  折左右。
          铁道部内部现在对提升信息化和服务水平很重视，实名制和网络售票是其中一个方面。网络售票之前也在局部推行过，但最终因为没有有充足的网络票源供给而失败。京津城际因为有充足的票源，在此次试点网络售票情况来看，运行情况还是比较好的。至于京沪高铁中有多少票源会作为网络票源，铁道部没有给出明确的数据。