出口集装箱运输市场：旺季行情迟迟未现，欧美航线行情低迷。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】6月3日，上海出口集装箱运价指数收于1054.60点，较前一周下跌1.5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）  欧洲航线，货量略有下降，平均舱位利用率下滑至85%左右。由于缺乏货量支持，船公司原定6月1日征收旺季附加费的计划推迟至7月执行。6月3日，上海出口至欧洲运价为874美元/TEU，较前一周下跌1.0%。近期欧洲航线运价疲软，除货量低于预期外，还由于运力大幅扩张，截至5月底远东至欧洲航线运力配置为277.5万TEU，同比增长23%。随着下半年新造大船陆续下水，如果运力规模不能得到有效控制，将可能影响欧线传统旺季的运价走势。地中海航线在传统旺季推动下，需求平稳上升，舱位渐显紧张，平均装载率上升至95%，部分航次满舱出运。6月3日，上海出口至地中海运价为950美元/TEU，上涨0.8%。  北美航线，需求下滑，美西航线平均舱位利用率下降至85%左右，运价延续下滑走势,美东航线由于前期运力投入较少，平均舱位利用率仍可维持在九成。6月3日，中国出口至美西、美东航线运价分别为1743美元/TEU和3122美元/TEU、分别下跌3.2%和1.3%。部分船公司计划6月15日开征旺季附加费，幅度400美元/TEU。但如果6月份运输需求不能出现明显增长，将对旺季附加费征收产生阻力。