扫一扫,慧博手机终端下载!
位置:首页 >> 行业分析

油轮运输行业研究报告:平安证券-油轮运输市场展望:反弹已经展开,反转有待观察-071213

行业名称: 油轮运输行业 股票代码: 分享时间:2007-12-14 15:51:34
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 郑武,蔡滨
研报出处: 平安证券 研报页数: 11 页 推荐评级:
研报大小: 127 KB 分享者: 炳**** 我要报错
如需数据加工服务,数据接口服务,请联系客服电话: 400-806-1866

【研究报告内容摘要】

主要观点:
1.  旺季反弹VS  行业反转
11  月下旬开始的油轮运价上涨似乎属于旺季反弹行情,从过往五年的规律来看,四季度的运价反弹往往在一月份之前结束。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】因此,油轮市场的真正反转,仍有待观察。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
2.  历史经验中判断油轮运价处在周期底部
􀂾  VLCC  与Handysize  的运价相差无几,体现市场处在最低谷,存在反弹机会
􀂾  即期运价跌穿3  年期期租水平,亦是行业低谷信号,存在成本推动型运价反弹行情
􀂾  油轮历史上存在熊市维持多年的情况,周期见底不意味着运价的持续反转即将开始
3.  2008-2010  年油轮市场趋势将好于2007  年,但受供给过快增长影响,2009  年运价压力仍然非常大
􀂾  油轮市场趋势取决于单壳船淘汰情况及运力需求的增长幅度
􀂾  2008  年很可能出现成本推动的运价复苏;
􀂾  2009  年市场仍然可能承受运力供需差扩大的压力,运价的压力很大;
􀂾  新增运力中VLCC  比重小于单壳淘汰运力中VLCC  占比,VLCC  市场将可能好于其他船型
4.  2008-2010  年成品油轮市场趋于稳定
􀂾  如果单壳船淘汰得到实施,将大大降低运力供给增幅,供需处于相对平衡
􀂾  如果全球成品油生产地进行重新布局,成品油轮市场可能出现复苏契机
5.  主要油轮运输业务上市公司评级
􀂾  维持中海发展(600026.SH)“推荐”和招商油轮(601872.SH)“中性”评级
􀂾  对南京水运(600087.SH)暂无评级
6.  风险提示
􀂾  世界经济,地缘政治,石油价格等因素对原油贸易的影响
􀂾  单壳船淘汰规则实施情况的不确定性

推荐给朋友:
我要上传
用户已上传 11,410,411 份投研文档
云文档管理
设为首页 加入收藏 联系我们 反馈建议 招贤纳士 合作加盟 免责声明
客服电话:400-806-1866     客服QQ:1223022    客服Email:hbzixun@126.com
Copyright@2002-2024 Hibor.com.cn 备案序号:冀ICP备18028519号-7   冀公网安备:13060202001081号
本网站用于投资学习与研究用途,如果您的文章和报告不愿意在我们平台展示,请联系我们,谢谢!

不良信息举报电话:400-806-1866 举报邮箱:hbzixun@126.com