事件影响正面：合资项目的顺利注资消除了市场对安赛乐米塔尔可能退出的疑虑。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】此前AM  放弃参与公司定向增发，市场一度怀疑其因为华菱钢铁巨亏而撤出投资。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）正如我们在上次点评所写“AM  是否正式出资参与汽车板、硅钢合资项目是其对华菱信心是否恢复的试金石”，此次注资后预计市场对双方合作信心有所恢复，当然短期来看，事件本身对盈利影响不大。
        直接受益有限，提升薄板品质是关键：因为高端汽车板、硅钢要求前端铁水、钢坯和基板品质远高出华菱目前的冷热轧水平，安塞乐米塔尔将提供相应的技术、管理支持。合资项目的正式开展则标志着AM  对华菱板材技术尤其是高端汽车板、硅钢技术输出的开始，占欧洲1/2、北美1/3  汽车板市场的AM  无疑将帮助涟钢2250  生产线扭亏为盈，帮助华菱快步向高端板材供应商迈进。
        2250  单条生产线盈利改善可期：按照公司预亏公告我们测算2250  生产线2010  年吨钢亏损400  元以上，而宝钢热轧吨利润约550  元，假设未来涟钢2250  吨利润提高到300  元，预计将贡献EPS  达0.4  元。（详见图1、表1）
        公司扭亏为盈是股价的下一个催化剂：我们预计公司一季度或盈亏平衡，子公司涟钢仍处在亏损状态；二季度、三季度盈利环比提升，涟钢开始有所盈利，某个季度的盈利超预期或成为股价的强烈催化剂。