一、行业公司动态追踪
　　1、交运设备
　　西仪股份(002265)发布2010年度业绩快报
　　西仪股份(002265)2010年度基本每股收益0.04元，加权平均净资产收益率2.18%，归属于上市公司股东的每股净资产1.89元.
　　点评：公司为汽车发动机连杆行业龙头企业，隶属兵器装备集团公司，是国家大型一类企业，现已形成以特种机械产品、汽车零部件产品、机床零部件产品三大板块共同发展的业务格局。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】从业绩快报来看，公司的经营情况并不理想，EPS才0.04元，ROE只有2.18%，还不到行业平均水平的三分之一。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
　　远东传动(002406)发布2010年度业绩快报
　　远东传动2010年度基本每股收益1.13元，加权平均净资产收益率15.05%，归属于上市公司股东的每股净资产9.79元.
　　点评：远东传动主要从事非等速传动轴的研究与制造，该产品主要为重卡、中卡、工程机械、轻卡、皮卡与SUV和客车等领域的主机厂提供配套。公司在传动轴领域规模和技术优势明显，伴随着公募投项目投产，公司的产能瓶颈将被打破，实力将进一步加强，市场份额将不断扩大，未来几年公司将保持30%的增长，相对于2010年基本每股收益1.13元，目前PE为28.13倍，在中小板上市公司中属于偏低，应给予关注。
　　《中华人民共和国车船税法》通过
　　《中华人民共和国车船税法》通过
　　点评：２０１１年２月２５日，全国人大常委会通过《中华人民共和国车船税法》，讨论近一年的车船税法终于成行，《车船税法》于２０１２年１月１日实行。
　　《车船税法》对乘用车按年度征收６０元－５４００元的车船税，排量越高，征收额度越大。虽然２．０Ｌ以下征收额度较前期通过的降低一些，但总体降低额度有限，排量大的乘用车征收额度则大幅度提高。
　　我们虽然赞成《车船税法》通过的初衷，但《车船税法》出台对于所谓”节能减排“的作用微乎其微，倒是可以起到增加税收的作用，这也是出台法案的主要目的之一。由此可见，前两年实施的乘用车购置税等方面的优惠政策也要从其他方面弥补一些。
　　从消费者的购买能力以及消费行为看，大排量车大幅度提高车船税，根本起不到抑制作用，车船税的出台也不能说对汽车业是利好。只不过是在各种税收上再加一项税收而已。