市场综述：第五周（1  月28  日-2  月4  日）的市场与以往的春节7  天长假呈现出共同的特点，即节前、节后市场火爆，节中市场平淡无奇。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】虽然我们对此早有心理准备，但在习惯了高票价、高客座率的市场之后，市场的回调仍然让我们稍有失落。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）各公司在节前加大运力投入之后，自上周三（2  月2  日）开始大量减少航班，以应对春节到来之后的市场真空。一句话，大家安心过年，市场平静度过。
        一周市场分两半，运力收缩应对节中空档。上周市场可以分为两个部分，前半段（29  日-1  日）市场处于节前春运高峰期，票价和客座率均处于较高水平，后半段（2  日-4  日）市场迅速归于平静，票价及客座率有明显回落。各公司为应对节中空档，及时调整了运力投入，大量减少航班投入，虽然客座率下滑明显，但基本稳住了票价水平。
        国内市场守住收益底线，客座率下滑仍然好于往年。上周市场运力投入环比第四周下降了5.6%，主要原因在于后半周市场运力投入的大幅度减小。由于三十至初二的运量的下滑非常迅速，运量较第四周大幅度下降12.3%，导致客座率下降至73.56%，高于去年的72%。在节前高票价的支撑下，第五周国内市场座公里收益虽然环比下降14.1%，但仍然保持了0.55  元，超过了元旦节前后两周的水平。