◆11  月市场步入淡季，营运效率依然快速增长
        11  月份，航空市场步入淡季，需求环比下降，加之民航局严查飞行员超时飞行，行业实际运力投放ASK  同比仅增长9.9%，年内首次低于10%，其中，国内航线增速更是降至5.4%；由于在新的冬春航季，国内主要航空公司均新增加密国际航线，致使国际运力增速仍保持25.9%的高速增长态势。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        由于受到国内航线运力投放下降影响，行业旅客周转量RPK  同比增长8.6%，其中国内航线同比仅为5.3%，年内首次个位数增长，国际航线则大幅增长22.5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）由于运力的投放增速快于需求，11  月份，行业客座率下降0.6  个百分点至77.6%；但行业平均票价增长依然较快，客公里收入（含燃油附加费）同比增长14%。
        我们最为关注的，能够反映公司营运效率（综合反映客座率和票价两项指标）的指标座公里收入同比增长11%，仍保持快速增长态势，由此我们可以看出，航空公司并不是只单纯追求单一指标的增长（PRK、客座率或票价），而是追求营运效率（座公里收入）的增长，即保证航班收益的最大化。
        我们预计，11  月份，行业营业收入为244  亿元，同比增长23%；利润总额为8.8  亿元，较2010  年同期的-806  万元大幅扭亏为盈。