􀁺  2007  年前三季度经营业绩实现高增长  2007  年1-9  月，公司实现主营业务收入165701.9  万元，同比增长40.12%；实现净利润78426.87  万元，同比增长54.89%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】从盈利能力来看，2007  年前三季度，经营毛利率为74.03%，净资产收益率为13.78%，较2006  年同比均有提高。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
􀁺  计重收费和资产收购是业绩高增长的重要因素  作为公路行业的上市公司，除去原有路产车流量的自然增长外，赣粤高速在07  年前三季度实现业绩同比快速增长的主要因素来自于两方面：计重收费在06  年下半年对通行费收入的提升效果在15%-20%，而07  年上半年其提升效应在10%以上；九景和温厚高速在07  年上半年的业绩增厚效应在15%左右。
􀁺  经营逐步进入稳健增长期  2007  年第三季度由于资产以及收费政策与06  年三季度完全一致，因此更具比较意义。该季度主营收入同比增长18.2%，  环比增长7.1%。结合车流量的变化以及对计重收费效应的经验分析，可以  判断公司经营基本进入稳健增长阶段。此后，车流量的自然增长和经营成本的控制将是业绩增长的主导因素。
􀁺  区域内公路运输需求持续稳定增长  江西省的经济在“十五”期间保持了高于全国平均水平的发展速度，这也是未来公路运输需求持续增长的重要保障。路网效应会在全局上提升车流量，从局部区位来看，其他路段的通车会对现有路段产生不同影响，但影响不大。
􀁺  路产改良和成本控制是有利推动因素  昌九高速的技术改造于07  年9  月竣工，在提升通行能力的同时，这还将在未来几年有效降低养护成本。06年圆满实现成本控制承诺，比较近几年来的成本控制情况，公司的经营发展也在逐步完善。
􀁺  估值分析和投资策略  公司的投资价值体现在两方面：1、估值水平处于行业较低位置；2、从公路行业最关键的评价标准“可持续性发展”来看，赣粤高速虽不及“深高速（600350）”那样具有绝对优势，但也处于行业领先位置，未来较长一段时期内将持续稳定增长。不考虑财政补贴的情况下，预计07、08  年EPS  为0.87  元和0.95  元，结合DCF  和PE  比较估值，21.7-23.5元估值区间，维持“强烈推荐-A”的评级。