近期全国多处出现“柴油荒”，涉及区域包括浙江、江苏、湖南、广东等。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        此次“柴油荒”的主要原因在于：1）国内炼厂8-9  月安排的检修减少了成品油的供应量；2）柴油产品炼制的利润率水平低于汽油，炼厂炼制的积极性不高；3）最新一轮成品油调价，柴油价格上调未达市场预期，石油公司及贸易商可能控制供给；4）近期各地的拉闸限电使得用于发电的柴油需求量大增，直接导致了“柴油荒”的出现。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        目前石化企业的应对措施主要在两个层面进行，一是加紧对柴油产品的炼制，增加供应；二是增加短期柴油的进口。我们认为除了柴油的进口可能直接推高近期成品油进口的需求外，企业加大炼油负荷、重点地区取消装置检修等举措也将间接推高对原油进口的需求。
        有新闻称中石化有意增加柴油进口20  万吨。这大约相当于全国9  月柴油产量的1.5%，或9  月柴油进口量的1.35  倍，但仅相当于9  月成品油进口量的7%。考虑到增加20  万吨进口后，成品油月度进口量仍与年内高点存在距离，我们认为20  万吨新增柴油进口对成品油运价的拉动作用应有限。但考虑到柴油的实际消耗量级较大，实际的柴油新增进口量亦存在高于报道数据的可能性。