具体分析江淮各款轿车毛利水平，我们认为江淮汽车宾悦目前毛利率达到15%以上（模夹具去年已计提减值准备）；同悦达到10%以上（4  月份整体实现盈利，但由于5  月每车降价，目前估算每车亏损数百元，所幸同悦大部分销量为1.3L  排量，且该款1.3L  车型上节能补贴目录，每车可获得补贴3,000  元）；和悦两款车，每款车附带2  亿多元模具费用，合计4  亿多元，我们根据公司提取模夹具的会计方法，预计和悦在10  万台销量之后，毛利率水平将从目前水平显著提升至15%左右。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        我们认为目前公司大部分车型的毛利水平为正，但由于和悦两款车仍未过单款车5  万台的期间，单车仍负担较高的模具等费用，所以轿车整体微薄的毛利仍无法负担全部20  万台产能的费用，以及轿车板块整体的销售、返点等费用。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）但我们认为，在和悦单款车5  万台销量之后，毛利水平将跳跃式上升。我们认为江淮的轿车正处于上升通道，在销量快速释放之后，尤其是和悦的毛利水平将提升至新台阶。费用方面，由于共线生产，销量越大，单车分摊固定费用越低。在2011年，轿车销量超过20  万台后，江淮将有望获得轿车板块的扭亏，或大幅减亏。