全球船舶市场
        2010年7月份克拉克松运价指数为15518美元/天，环比下降8.4%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        BDI和BDTI均继续下降，7月份分别环比下降18.2%和6.9%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        7月份，散货船即期收益和油轮即期收益分别降到15381、19063美元/天，集装箱期租率为58点，与上月持平。
        2010年7月份克拉克松新船价格指数为142点，与上月保持同一水平。
        2010年7月新船交付量：散货船4.41百万载重吨，油轮3.41百万载重吨，集装箱船138.36千标箱，均出现下降趋势。
        2010年7月二手船成交量5.4百万载重吨，环比下降19%。
        2010年7月散货船、油轮、集装箱船新增订单分别为3.98、4.50、2.37百万载重吨，油轮订单有所回升，集装箱船订单大幅上涨，散货船订单有所减少。
        2010年7月散货船和油轮的拆解量为1.96百万载重吨，环比上升92.2%。